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欧佩克成立于1960年9月，现有成员国15个。目前，这些国家的原油储备占全球的81.5%，并且包揽了全球44%以上的原油产能。1961年，也就是欧佩克成立的第二年，卡塔尔就加入了，至今已经57年，绝对称得上“元老级”。12月3日，据卡塔尔半岛电视台网站报道：卡塔尔能源和矿产大臣萨达表示，卡塔尔将在2019年1月退出欧佩克。随后，卡塔尔石油公司（Qatar Petroleum）在其社交媒体官方账号上证实了这一报道。

然而即便顺利通过这两道关卡，项目还要经历九九八十一难。“80%的创业项目都会死去，只有20%会存活，项目能不能成功有时候还是靠运气，所以说投资想要成功，3分靠努力，7分靠天意。”失败对于投资人来说是家常便饭，而他们要做的是迅速从失败中抽离，保持清醒，去寻找下一个独角兽。

招股书同时披露，截至2019年6月30日，公司账上拥有货币资金约2.14亿，相对于公司近几年的亏损金额，现金比例并不算高。商业化能力待考从风险角度来看，由于百奥泰的研发管线中多款是生物类似药，因此存在着较为激烈的竞争。以获批的BAT1406（阿达木单抗）为例，目前国内已有针对同一靶点的8款药物上市，包括修美乐（阿达木单抗）、希敏佳（培塞利珠单抗注射液）、类克（英夫利西单抗）、欣普尼（戈利木单抗）、恩利（依那西普）、益赛普、强克、安佰诺。

也就是说，Easy模式的指纹不能通过指纹解锁，而Hard模式的硅胶指纹仅能解锁光学指纹，电容指纹仍然难以激活验证，也就不能打开了。重要的是，上面的两种指纹获取方式，不论是Easy模式还是Hard模式，在现实生活中都没有那么容易获取。指纹识别代替钥匙，并不是追求极致的安全，而是在保障同样方便甚至更方便的前提下，极大地提高破解成本。正如上文用到的硅胶指纹制作方式一样，把它叫做“Hard模式”并不是因为制作方式难，而是在实际生活中制作的成本非常高，现实生活中几乎不可能做到。

截至宣布破产，英伦航空在通往25个欧洲城市的航线上运营着17架支线喷气式飞机，枢纽机场为英国伦敦希斯罗国际机场及曼彻斯特国际机场。英伦航空原为星空联盟成员，2009年被汉莎航空收购，成为其全资子公司；2012年英国航空母公司国际航空集团从汉莎航空处收购了英伦航空，英伦航空也自此退出星空联盟。

图4 炼焦煤下游库存情况资料来源：上海中期、钢联数据从短期来看，炼焦煤下游库存回升在黑色产业“泥沙俱下”的背景下，致使炼焦煤期货短期难以走出独立行情，仍然具备一定的跟随下行空间。但从更长的周期来看，炼焦煤的市场供应将明显紧缩，而焦化企业的开工情况大概率不会出现大幅下降，下游市场的需求相对强劲。以上“当下库存良好”和“预期供应不足”的矛盾将会是炼焦煤期货加剧震荡的重要原因。