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而影响中美贸易顺差的，无非是中国对美出口，中国从美进口，还有中美汇率的变化，因此，从理论上说，如果要降低中国对美顺差，无非是三种可能：或者减少中国对美出口，或者增加中国对美进口，或者人民币兑美元升值。首先，汇率不会变，大幅升值不可取。无论从中国的利益，还是从历史角度的观察，人民币兑美元大幅升值都不可取。日本8、90年代的泡沫经济就是惨痛的教训，在广场协议下日元被迫对美元大幅升值，结果日本不仅失去了对美国的贸易顺差，还在2011-2015年一度变成逆差国、失去了所有的顺差，而货币升值所催生的泡沫经济大幅破灭之后，使得日本失去了30年。所以借鉴日本的惨痛教训，中国决不能采取汇率大幅升值的策略。

在很多领域，我国已经成为全球最大的市场。比如汽车，去年的销量接近3000万辆，稳居世界第一。德国宝马集团董事长科鲁格表示，中国是宝马公司最大市场，我们十分珍惜在华投资机会，愿以沈阳新工厂落地为契机，进一步扩大对华合作，一些车型将面向包括中国在内的全球市场销售，创造互利双赢的局面。

针对具体的市场情况，《中国经营报》记者致电空中客车工业中国有限公司市场部，相关负责人称不方便回应此事。之后记者又多次致电空客公关部，截至发稿尚未收到回应。民航专家林智杰告诉记者，从全球市场来看，波音的737MAX和空客320neo在窄体机领域的订单对比是45∶55，空客暂时领先。本次大单后，两机型的市场对比变为41.5∶58.5，空客的领先优势进一步加大。

据梁楠透露，在“造概念”的过程中，的确有部分文创机构顺利拿到了融资。但缺少人才支撑，缺乏成果支撑的创业项目，所得到的续命钱，又能“烧”的了多久呢？“可能真的太实在吧，我宁可选择到别的地方发展，也不想扯这些忽悠人的概念。”在他眼里，资本市场太浮躁，以至于看不到文创产业未来所能缔造出的长期影响力，更看不清现如今文创产业在广州综合发展模式中的位置。都只想图短利，在新兴领域里，捞一笔大的投资回报就撤出。

富瑞称，若以贴现现金流估值，受监管影响的接驳费风险属温和，调低2019年每股盈利预测3%，计入人民币贬值及新接驳放缓的因素，目标价降至44港元。截至发稿，华润燃气（01193）涨2.32%，报33.10港元。责任编辑：李双双郭台铭今天表示，凌晨收到微软告鸿海的起诉书，他说，美国是很严谨有法治的国家与制度，微软这个时间出手，并事先并告诉媒体，他深不以为然，收到起诉书才知道微软告什么。

根据WIND提供的日内TICK级数据，对期权平价套利以及箱体套利机会进行统计。9月3日当天出现了年化收益达2.35%的正向箱体套利机会，盘口瞬间可以容纳1个套利单元。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。